近日，北京市發改委對中國傳媒大學等單位開出罰單，沒收國家明令禁止的高耗能電機這對高效電機發展和推廣無疑是一個具里程碑意義的舉措.

關于高效電機的好消息

日前，國務院召開常務會議，研究促進節能家電、節能汽車、高效電機等產品消費的政策措施，并決定對安排16億元支持推廣高效電機.

國家惠民工程等獎勵政策成果: 2009年“節能產品惠民工程”啟動后，三年內推廣高效電機500多萬千瓦。2011年財政部、國家發展改革委發布《關于做好2011年高效節能電機推廣工作的通知》。當年3月，2011年全國高效電機推廣大會召開。當年推廣任務3177萬千瓦，約占全年國內電機銷量的30%。同時，兩部委還分別提高了高效節能中小型三相異步電動機、高壓三相異步電動機和稀土永磁電動機的補貼標準，可見國家推廣高效節能電機的決心.

縮小差距勢在必行

中國已成為電機制造大國，大部分電機廠商已掌握高效節能電機生產的核心技術，但整體來看，行業競爭力較弱。電機數量大、能效低，制約了我國國民經濟的健康發展。

社會用電結構

按照目前我國全社會用電結構來看，工商用戶用電量約占80%。

電極端電機用電量占我國電極端的比重最大，約占工業用電量的75%，占全國總用電量的60%。

高、低能耗電機在市場上的分布目前，我國中小型三相異步電機仍以3級以下能效電機為主，1、2級電機總數僅占9%左右。對于能效低于2級的電機，未來仍有進一步節能改進的空間，16億元補貼，無疑是高效電機發展的風向標。

高效電機在美國已經得到了廣泛的應用，但是我們大多數國家仍然在使用標準低于3級的普通電機。受高研發等因素影響；d、制造成本方面，高效節能電機價格居高不下，市場推廣阻力大，進一步拉大了我國電機能效水平與國外產品的差距。

2012年，在相關政策“落地”的背景下，高效節能電機的市場形勢將更加樂觀。利用財政補貼，可以調動高效電機用戶的購買積極性，逐步完善行業機制，最終實現“財政補貼引導—市場需求啟動—產品結構調整—能效標準提升—產業優化升級”的良性循環。

據專家分析，2012-2016年，我國新能源汽車電機及控制系統市場容量將超過500億元。隨著新能源汽車扶持政策的實施，汽車電機行業將迎來黃金發展期。